El aumento del combustible actúa como un impuesto invisible sobre todos los demás bienes. En una economía como la de Río Cuarto, fuertemente vinculada al agro y al comercio regional, el impacto se manifiesta de la siguiente manera:
• Logística y Fletes: El combustible representa cerca del 40% de los costos operativos de un camión. Cada salto en el Diesel se traslada casi de inmediato al costo del flete.
• Traslado a Góndola: Al aumentar el costo de transporte, los productos de la canasta básica (que viajan miles de kilómetros por carretera) sufren un ajuste automático. Se estima que por cada 10% de aumento en combustibles, los productos finales pueden subir entre un 1,5% y un 2,5% solo por el factor transporte.
• Impacto en el Agro: Para una ciudad "agro-dependiente", el encarecimiento del gasoil eleva el costo de siembra y cosecha, lo que termina presionando los márgenes de rentabilidad de la cadena primaria y, eventualmente, los precios de los alimentos procesados.
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